「PPP项目信息系统-信息公开」显示，“本信息系统将适时公布PPP新机制项目信息，请有关方面依法依规判断项目合规性。欢迎各方对PPP新机制项目信息做监督，如项目有关情况不符合 PPP新机制政策导向，可通过‘问题反馈’予以反馈。”

  沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程主线起于鄂州市鄂城区汀祖镇王边村附近，止于鄂州市华容区庙岭镇吴屴村。主线公里，设临空经济区连接线米的双向八车道高速公路标准做改扩建。全线原位改扩建花湖（枢纽）、陈桥（枢纽）、鄂州南、武黄（枢纽）4处互通式立交，移位新建汀祖、路口、蒲团3处互通式立交。同步建设服务区1处，停车区1处以及必要的交通工程和沿线亿元。

  本项目位于津南新城合雅园1号楼内，特许经营范围为11149.73平方米地上、地下建筑设施、室内外设施设备等资产（不含局部用作物业用房、配套用房），拟将其建设成为津南新城文化体育中心。内部装修、配备体育健身器材等由特许经营公司投资。

  本项目存量资产包括老虎山净水厂及相关原水管线。老虎山净水厂对大伙房水库提供的原水进行净化，净化后提供给下游供水企业。本项目存量资产转让标的为老虎山净水厂及相关原水管线的经营权，主要建筑/构筑物有稳压井、投碳间、加药间、消毒间、净水车间、污泥处理间、送水泵房、办公楼，清水池4个（单池容量10000m3）

  盘活铜仁市存量资产，包括鹭鸶岩水厂10万吨/日、白马洞水厂4万吨/日及其附属管网设施，30年特许经营权转让项目。不涉及新建、改扩建内容。

  S351六安至舒城段位于六安市金安区、舒城县境内，路线呈东南向，是六安市重要的东南向出口公路，项目北向可接S203六安-寿县段公路或经G312六安-叶集公路接 G105六安-阜阳段公路，是六安市、舒城县等沿线城市、乡镇交通出行的重要载体。项目自2013 年 9 月开工建设， 2016 年 12 月全线完工。项目设收费站一处即百洋铺收费站，收费年限20年， 自 2021 年 1 月 18 日开始收费。根据项目《资产评定估计报告》， S351六舒段公路收费经营权评价估计价格为95054.78万元。六安市人民政府拟通过特许经营模式盘活S351六舒路项目收费经营权，通过公开招标方式择优选择具有资金实力、运营管理优势的特许经营者， 由特许经营者成立项目公司，负责项目的运营管理、养护维修并获得相应收益。

  规划建设分布式停车场 6 处，包含停车位约1400 个，配套建设充电桩50个，部分停车场配套建设物业用房、超市、卫生间。

  本项目为下花园区城区外片区（包括经济开发区、花园乡、定方水乡、辛庄子乡、段家堡乡区域）燃气用户更好的提供生产生活用气，年供气量拟为 7300 万 m³。

  气源引自储元门站预留口，止于下花园经济开发区备用热源站，新建中压管线Mpa，设计日输气能力约 50 万立方米。在储元门站新增设一备一用电加热器、过滤器、调压器、超声波流量计、站控系统等设备。

  气源引自储元门站经济开发区支路，新建中压管线Mpa，供应下花园经济开发区工业企业。

  用槽车将储元母站的燃气运至各调压分输站，由调压分输站至各村新建中压管线Mpa；新建低压管线pa，供应下花园区周边乡镇村民用气。在储元门站新增设一备一用电加热器、过滤器、调压器、超声波流量计、站控系统，阀门等设备。新建 5 座调压分输站，每个分输站占地面积 16000 平方米，建筑面积 1350 平方米，其中 1#分输站位于花园乡（东至张家口阿尔卡迪亚国际酒店，南至洋河边，西至民生路，北至秀水东街），2#分输站位于辛庄子（东至辛庄子乡卫生院南至 455 县道西至辛庄子乡人民政府北至 G7 京星高速），3#分输站在青山村（东至青山村民委员会南至 S342 省道西至苏家房北至西环路），4#分输站位于武家庄（东至207 乡道南至山景别墅民宿西至公路街北至退伍军人服务站），5#分输站位于段家堡乡（东至牛心山南至对门山西至段家堡乡政府北至段家堡村），每座站内购置并安装一备一用电加热器、过滤器、调压器、超声波流量计、站控系统、阀门、放空立管、排污池、值班室等。

  本项目分两期分批建设，逐步实施。近期，由邯郸市北部环网向永年区敷设一路主干线 的供热主管线，途中设置一座中继泵站，在供热区域内配建热力站约 70 座。供热工程规模 600 万 ㎡。远期，接引准备建设的永年区国奥燃气热电有限公司2×450MW 天然气热电厂热源，引出一条沟槽长度约 7 公里的2×DN1000 的供热主管线 万 ㎡。

  特许经营方（项目公司）新建热源首站一座，隔压站一座。新建高温主管网12.3km×2至隔压站，新建隔压站至王和镇后沟村DN700-DN350一级主管网22.7km×2，一级管网支线座。

  项目占地面积 2506 平方米（约 4 亩），总建筑面积 498 平方米，同时配套建设全龄跑道、健身器材区、兵乓球场、羽毛球场、停车位及绿化区域等内容。

  党河水峡口水库为中型水库，设计总库容3326万立方米，兴利库容1768万立方米，防洪库容211万立方米，设计年供水量22188万立方米。主要建设内容有水库大坝、泄水建筑物、生态放流管、灌浆廊道等。

  本项目为高速公路新建项目，建设内容有路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。依据项目可研，本项目建设规模如下，最终以批复的施工图为准。

  （1）路线万立方米，挖方2004.39万立方米；（4）沥青混凝土路面761.479千平方米；（5）全线）本项目设置隧道6390米/9座，其中长隧道2315米/2座，中短隧道4075米/7座；（7）设互通式立交9处，其中枢纽型互通立交4处，枢纽加服务型互通1处，服务型互通立交4处；（8）设分离式立交3561米/9处，通道3道，天桥10处；（9）设收费站5处（新建4处，改建1处），服务区1处，养护工区1处，监控分中心1处，桥隧养护管理站1处；（10）桥隧比44.4%。

  建设场站内充电桩639台，雨棚18315㎡，破除现状路面9585㎡，恢复路面4473㎡，监控系统64套，照明系统64套，防雷接地系统64套，庭院管线套，标志标线套，外电管线m。

  国道340线左权高家井至榆社峡口段省道202线左权高家井至黄泽关段国道519线榆社峡口至榆社武乡界段一级公路新建工程

  建设内容：包含全线路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其他工程等。

  建设规模：项目全长108.847公里，其中主线.765公里、国道519段21.736公里），连接线座；互通式立体交叉1处；涵洞235道；平面交叉34处；收费站3处，养护工区2处，隧道管理站4处。

  主线Km；昌马连接线km；石包城连接线km；主线Km/h的双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m；昌马连接线km/h的双向两车道二级公路标准。

  起于张掖市甘州区廿里堡，与G0611张汶高速和G30连霍高速相接，途经张掖市兔儿坝滩工业园、靖安乡，临泽县板桥镇、平川镇，止于高台和肃州交界的碱泉子，与拟建的S10酒泉段顺接，全长194.337公里，估算总投资114.14亿元。

  S10项目全长356.838公里，采用设计速度100Km/h的双向四车道高速公路技术标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。S44项目全长87.388公里，采用一级公路技术标准建设；S63项目全长134.3公里，采用高速公路技术标准建设。

  相关阅读：日前，甘肃省发展改革委出具了关于S10张掖至马鬃山高速公路张掖段项目特许经营方案的审核意见。北京明树数据科技有限公司（简称“明树数据”）受张掖市交通运输局委托，作为本项目的咨询服务单位，负责项目特许经营方案、初步协议、特许经营协议编写等工作。本项目特许经营方案按照《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部く关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见〉的通知》(国办函〔2023〕115号)及相关配套文件精神编写，最重要的包含投融资模式及机制设计、特许经营可行性评估、特许经营协议框架拟定、绩效考核机制设立等方面，为项目后期实施奠定了良好的基础。S10张掖至马鬃山高速公路张掖段工程（以下简称“本项目”）是甘肃省“三大高速公路新通道”河西北部新通道的主要通道，项目的实施对缓解G30连霍高速交通压力，增强区域路网韧性，带动地区经济社会持续健康发展具备极其重大意义。

  S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段路线起于霍邱县潘集镇左王村，设潘集枢纽衔接G3611宁信高速后采用双层桥梁跨越城东湖（上层桥梁为S20长固高速跨城东湖特大桥，长5.46公里；下层桥梁为G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁，长4.98公里，其中双层桥共线公里），然后沿霍邱县东侧与南侧布设，跨城西湖后沿G328南侧经石店镇南继续向西，在马店镇设马店枢纽跨越阜六铁路、济广高速，至皖豫省界顺接固始至豫皖省界高速，路线公里，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度120km/h。全线处，其中枢纽互通2处，服务型互通3处；设置服务区1处，匝道收费站3处，养护工区1处，监控管理中心1处。

  S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段与G328霍邱段一级公路改建工程共线设置双层桥梁跨越霍邱县城东湖的方案已经省、市政府有关部门论证通过。S20长固高速与G328霍邱段在城东湖的双层桥梁，上层为S20长固高速城东湖特大桥（含分离段桥梁工程）全长约5.46公里，下层为G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁（含分离段桥梁工程）全长约4.98公里，双层桥梁共线公里。考虑双层桥梁共线段在施工界面和养护界面上难以划分，必须同时设计、同时施工，共线段的施工和养护工程也须由同一家实施工程单位及养护单位实施。经测算，按照高速公路收费期限30年预估使用者付费收入能够覆盖S20长固高速全路段及G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁4.14公里共线段的全部建设投资和经营成本。因此，将城东湖双层桥的下层桥梁即G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁4.14公里共线段的投资、建设、运营管理、养护维修全部纳入本次S20长丰至固始高速霍邱至皖豫界段项目特许经营范围。G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁除4.14公里共线段外，其余部分的投资、建设、运营管理、养护维修等由霍邱县人民政府负责。

  东至至鄱阳高速公路安徽段路线起于现状东至县尧渡镇良田村G35济广高速良田枢纽西侧约 2 km处，采用T型枢纽与济广高速衔接，路线共廊道先后途径官港镇东、泥溪镇东、昭潭镇东，后跨越龙泉河，终点位于东至县龙泉镇西侧茶树良种场皖赣省界处顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路。路线年，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度 120 km/h，路基宽度 27 m。

  全线 座（含主线分离立交），其中特大桥 2596 m/2 座，大桥 10814 m/39 座，中桥 732 m/11 座；互通立交 4 座；车行天桥 2 处；服务区 1 处、匝道收费站 3 处、养护工区 1 处。

  S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速，向西于溪田村附近与G3京台高速交叉，经杨田镇南侧，从东风水库南侧布线，上跨青通河，经九华山高铁站站前广场前，向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁，于五溪北侧上跨G318，经墩上北，金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”，连续上跨铜九铁路及宁安城际，于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速，与规划合池高铁并行向北，穿东部新城，终于池州长江公铁大桥项目南引桥处，路线-K46+225.410段（长度约655米）属于池州长江公铁大桥南岸引桥公铁合建段，该段由铁路部门在合池高铁项目设计并施工，仅将涉及公路部分的投资纳入本项目。项目起点至杨田枢纽，建设双向四车道高速公路，设计速度为 100 km/h，路基宽 26 m，长度约3.670公里；杨田枢纽至观前枢纽，建设双向四车道高速公路，设计速度为 120 km/h，路基宽 27 m，长度约33.498公里；观前枢纽至终点池州长江公铁大桥项目南岸引桥，建设双向六车道高速公路，其中观前枢纽-池州东互通段设计速度 120 km/h，池州东互通至终点段设计速度 100 km/h，路基宽 34.5 m，长度约9.057公里。

  项目主线座（左右幅桥梁不等长的情况取均值），其中特大桥 11328 m/7座，大桥 6770 m/18座，中桥 302 m/6座；隧道总长 10005 m/7座，其中特长隧道 2205m/1座、长隧道 5815 m/3座，中隧道 1590 m/2座，短隧道 395 m/1座；互通式立体交叉5处（枢纽互通立交2处，一般互通式立交3处），服务区1处，匝道收费站3处，养护工区、监控分中心和交警营房各1处。

  项目起于黄山北站综合交通枢纽，终点至黄山风景区东大门谭家桥，全长约43.71公里，沿线设黄山北站、西溪南站、潜口镇、呈坎站、呈坎北站、富溪站、汤口站、翡翠谷站、谭家桥站等9座站点，串联西溪南古村落、潜口景区，呈坎景区、黄山风景区、翡翠谷景区等7个景点，采用跨坐式单轨车辆制式

  凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路(南宁段)特许经营项目

  凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为34米；五塘连接线采用双向两车道二级公路技术标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽度为10米。包括主线及连接线的路基、路面、桥梁、隧道、排水及涵洞、交通工程、防护工程、绿化工程及环境保护等工程。建设规模：推荐方案主线公里，路线方案起点接凤岭北路延长线，往东经七塘、那樟，设置枢纽互通接六景至宾阳高速公路，经新安村，凤凰水库，于露圩镇北面顺接上林至横县高速公路，与柳南高速形成十字交叉枢纽。项目设置隧道1095米/1座，大桥18440米/47座（含互通主线处；路段监控通信分中心1处；养护工区1处；主线处。同步设置五塘南连接线五塘至新江公路采用新建双向四车道一级公路标准，设计速度为80

  公里/小时，路基宽21.5米。包括主线及连接线的路基、路面、桥梁、隧道、排水及涵洞、交通工程、防护工程、绿化工程及环境保护等工程。路线公里，项目起点位于南宁市兴宁区五塘镇，接国道G322，长塘镇、刘圩镇、那楼镇等地，项目终点位于新江镇，顺接新江至那马一级公路（在建）。项目设技术复杂特大桥1215米/1座，大桥1891米/11座，中桥1158米/14座，隧道810米/1座；设停车区1处，收费站1处、监控分中心1处，其中监控分中心与收费站管理区合建。

  G325南宁至钦州公路（南宁段）推荐主线改建段采用一级公路标准建设，其中起点至那马段采用设计速度60公里/小时、路基宽度36.5米；那马至终点段采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。包括主线及连接线的路基、路面、桥梁、排水及涵洞、交通工程、防护工程、绿化工程及环境保护等工程。路线公里，项目路线起点位于南宁市良庆区玉洞街道玉洞互通附近原G325与光山路十字交叉口，经平乐村、那平村、那马镇、子伟村、大塘镇，终于南宁与钦州交界处南晓镇晓村。全线座（含利用大桥172.9米/1座）、中桥425米/7座、小桥71米/3座（含利用小桥28米/1座）。设置停车区1处、收费站1处、养护工区1处、监控分中心1处，其中养护工区、监控分中心与收费站管理区合建。

  沈阳市,于洪区,新民市,锦州市,黑山县,义县,凌海市,北镇市,朝阳市,朝阳县

  沈阳市,于洪区,新民市,锦州市,黑山县,义县,凌海市,北镇市,朝阳市,朝阳县

  项目全线共设置松岭门（枢纽）、沈家台、留龙沟、义县南（枢纽）、义县东、北镇南、北镇（枢纽）、中安、黑山（枢纽兼出口）、励家、绕阳河（枢纽，预留）、柳河沟（枢纽）、仙子湖、胡台（枢纽）、陆港（枢纽）、旺港（预留）、永安（枢纽）17 处互通式立交；此外项目沿线 米/43 座，中小桥 2647 米/38 座，涵洞 198 道；主线 处（大定堡、医巫闾山、黑山、仙子湖）；养护工区 6 处；监控通信分中心 1 处，监控通信站 5 处。

  本项目起于秦沈高速与辽中环线 公里绕阳河枢纽立交处，终于奈营高速海棠山互通立交以北约 3 公里处，总建设里程为 62.046 公里，按照四车道高速公路标准建设，设计速度为120 公里/小时。沿线分别设置绕阳河（枢纽）、红旗、无梁殿、海棠山（枢纽）4 座互通式立交；设置红旗停车区、富荣服务区；沿线 座，中小桥 539 米/15 座。

  该项目位于德宏州芒市镇中东村民委员会东福村，项目名称为芒市餐厨垃圾收运及无害化处理项目，项目用地面积3000.00平方米，约4.5亩；拟建一栋一层加工厂房，一栋两层办公楼及其它附属设施，总建筑面积990.00平方米，总占地885.00平方米，厂房面积780.00平方米，占地780.00平方米，办公楼面积210.00平方米，占地105.00平方米，厂房采用门式钢架结构，办公楼采用钢框架结构，基础采用独立基础。项目采用“固液分离+油水分离”的解决方法，处理规模为45吨/天。

  特许经营者在芒市成立项目公司，以资源化垃圾处理技术，建设规模为50吨/日的芒市餐厨垃圾无害化处理厂及相关配套设施，解决方法为集中处理。资金由特许经营者筹措，在本项目运营过程中，特许经营者负责做好项目日常管理运营、设备维护和改造、技术更新等工作。在特许经营期内，当餐厨垃圾增长量超出规划建设的50吨/日处理标准时，特许经营者可按相应规范及需求追加投资，调整规模，以满足芒市辖区内餐厨垃圾的收运处理需求。

  项目里程长31.387km，全线%；互通式立体交叉6处，其中有3处为枢纽型互通，3处服务型互通，设3处收费站；服务区1处；路面采用沥青混凝土路面。

  （1）玉田县地表水配置工程（主管道工程），工程从邱庄水库利用引邱入城二期取水泵站引调引滦入唐滦河地表水，向西引至玉田县，规划近期引水规模每年3000万m3，远期引水规模每年6000万m3。管线涂塑复合钢管，工作所承受的压力1MPa，管线沿线设置各类井室及穿越构筑物等。

  （2）沙河水平口玉田县引水工程，工程拟自水平口调入于桥水库水量，通过建设工程将于桥水库水引入玉田县境内，包括取水工程、输水工程、蓄水工程三部分内容，工程建成后实现年引水量 6000 万m3。取水工程包括新建液压坝1座、新建设计引水能力3m3/s 泵站1座；输水工程包括新建输水管线及附属构筑物，管线km，双管布设；蓄水工程包括双城河改道蓄水工程和双城河蓄水工程，双城河改道蓄水工程包括新建橡胶坝 2 座、新建节制闸1座和河道防渗15.2km，双城河蓄水工程包括维修改造节制闸1座、新建分水涵闸1座、河道防渗11.7km 及荣辉河拓宽 4.075km。